Simon ya
estaba al timón de Tara en Agosto 2005. Él tenía 27 años entonces, y
capitaneaba una campaña ornitológica en Georgia del Sur.
Simon, regresas después de 12 años. ¿Nos
explicas?
“Romain
Troublé y yo mantenemos el contacto desde la expedición en Georgia del Sur. El
me invita en cada oportunidad. Esta vez, cuando me ofreció este ínterin, me ha
conmovido particularmente. Sentí que era un “ábrete sésamo” para regresar a
bordo. Me atreví a pedir a la dirección de “Les Abeilles”, -que agradezco-, una
licencia sin sueldo. Regresar a bordo de Tara me da la impresión de cerrar un
círculo.
Después de
Georgia del Sur, yo había llevado a Tara de Lorient hasta su invernada sobre el
hielo ártico, para la expedición Tara Arctic. Esos recuerdos vuelven a la
superficie. Reencuentro una aventura marítima peculiar. Vuelvo a toparme con
conocidos: Daniel Cron, Nicolas de la Brosse, Charlène Gicquel, Samuel
Audrain, Marion Lauters. Cada quien ha
construido positivamente su evolución, al igual que el proyecto Tara. Además,
Nueva Zelanda y Australia son zonas que no conozco.
Tú recibes el timón de manos de Samuel. Ustedes
dos se conocen desde hace mucho, cuando él era un simple marinero.
Conozco Samuel
desde el 2005, en la expedición
Clipperton, conducida por Jean-Louis Étienne en
el “Rara Avis”, uno de los barcos del Padre Jaouen. Yo acababa de salir de mi 5to. año de Marina
Mercante. Samuel, quien estaba en Tara, me mencionó que buscaban un skipper. Es
así que empecé con Tara.
Salí con
Tara de Camaret, en agosto de 2005, para una campaña en el Gran Sur: Georgia,
Patagonia, Diego Ramírez. Yo era un joven capitán de 27 años, y estaba
timoneando un barco genial. Estaba en íntimo contacto con la aventura, las
culturas, la ciencia, el arte, todas
dimensiones que amo. Trabajábamos con el British Antarctic Survey para un censo
de petreles gigantes (Macronectes halli),
de albatros (Diomedeidae), de leones
marinos (Arctophoca tropicalis).
También nos acompañaba un glaciólogo que sembraba sensores para medir la
evolución de los glaciares en la Antártica. Luego hicimos una segunda campaña
con Sally Poncet, bióloga australiana especialista de la Antártica, y Ellen Mac
Arthur.
Luego de
dos campañas en el Gran Sur, regresamos el barco a Francia, por Diego Ramírez y
el Cabo de Hornos. Y Romain me pidió llevar Tara hasta la banquisa.
No me quise
quedar más tiempo, por el cansancio acumulado en esos dos años de
circunnavegación. Pensaba regresar para el segundo invierno de la expedición y
llevar el barco de regreso a Lorient. Pero me convertí en padre de familia, y
comencé mi carrera en “Les Abeilles”.
¿En que condición encuentras la goleta hoy en
día?
A nivel
técnico, hay dos motores nuevos y dos nuevas hélices que estamos todavía probando.
También se mejoró el escape. Las velas están en buena condición. Tara envejece
bien. Es el fruto de un enorme trabajo de los marineros. Tara conserva este
“look” futurista de los años 90’s. (Sonrisas). Pega siempre igual de duro al
mar de frente. Esta goleta es todo un proyecto per se. Rindo homenaje a todos
los que han levantado esta aventura y que siguen haciéndolo para que no se
detenga.”
Sin duda, el
jefe mecánico de «Abeille Languedoc» está para saborear su navegación al mando
de Tara hasta Papúa Nueva Guinea.
Entrevista por Vincent Hilaire.
