10/12/2015
18/11/2015
22/10/2015
La re-mineralización del carbono, un mapa mundial
Un artículo publicado en Global
Biogeochemical Cycle presenta un mapa regionalizado de la re-mineralización del
carbono en el océano mundial. Unos científicos involucrados en Tara Oceans, del
Laboratorio oceanográfico de Villefranche-sur-Mer (LOV/OOC, CNRC/UPMC), de la Universidad
de Colombia Britanica y del National Oceanography Center, co-firman esta publicación.
“El océano contiene 50 veces más carbono que
la atmósfera e intercambia con ella unas cantidades masivas de carbono. Durante
las últimas décadas, el océano viene aminorando el ritmo del cambio climático,
absorbiendo cerca del 30% de las emisiones de origen antrópico de dióxido de
carbono”.
En otros términos el océano es esencial a
la absorción y al almacenamiento del dióxido de carbono producido por las
actividades humanas (industria, deforestación…).Nuestra actividad altera los
mecanismos naturales del ciclo de carbono.
Existen 3 tipos de bombas de carbono en
actividad en los océanos: una bomba biológica, una bomba de solubilidad y una
bomba de carbonato. La bomba de solubilidad es responsable de la absorción de
cerca de 30% del CO2 antrópico. Esta bomba funciona únicamente gracias a la
química y a la física de los océanos. La bomba biológica permite, entre otros,
el funcionamiento de la bomba de solubilidad, es decir el proceso que
transporta el carbono de la superficie del océano hacia adentro.
El fitoplancton es el principal actor de
una de esas tres bombas: la bomba biológica oceánica. Como para los vegetales
terrestres, es la fotosíntesis que permite el crecimiento y el desarrollo del
fitoplancton, consumiendo grandes cantidades de CO2. Primer eslabón de la
cadena alimentaria, el fitoplancton es ingerido por el zooplancton o por
bacterias. Las bacterias excretadas luego por el zooplancton (pelotas fecales)
se hunden hacia el fondo del océano. La re-mineralización del carbono define
esta materia orgánica que desaparece en el fondo después de haber sido
absorbida por el zooplancton o las bacterias, soltando así CO2 hacia la
atmósfera.
La secuestración del carbono designa la
parte del fitoplancton que no es consumida por los demás organismos
(zooplancton o bacterias) y que se hunde directamente en el fondo del océano
cuando muere. La secuestración del carbono define entonces todo lo que no es
ingerido y todo lo que escapa a la re-mineralización. Esta secuestración se
traduce en un producto final conocido de todos: el petróleo, luego de la
agregación del fitoplancton en los sedimentos marinos. Un proceso que se extiende
sobe miles de años.
Lionel Guidi, co-autor del artículo, habla
del trabajo realizado para generar este mapa: “Hemos tomado todos los datos
recolectados por Tara Oceans, así como los datos históricos recopilados por los
equipos del Laboratorio de Oceanografía de Villefranche. Es un nuevo enfoque,
esos datos nunca habían sido reunidos anteriormente. Hemos intentado
cuantificar la re-mineralización del carbono a escala regional con miras a
visualizar en qué proporción ella varía en el globo. Porque, desde que los
científicos prestan interés a este proceso que es un criterio importante en los
actuales modelos climáticos, los valores de re-mineralización utilizados por
los modelizadores se consideraban generalmente como constantes. Pero la
re-mineralización varía mucho más de lo uno imaginaba. Podemos observar de
forma general que donde existen valores importantes, muy fuertes hacia los
polos, hay una fuerte re-mineralización; Con valores bajos, hacia el Ecuador, hay
una re-mineralización débil. Alrededor del globo, el océano no absorbe las
mismas cantidades de carbono en todas partes”.
¿Cuáles son las causas de esas variaciones?
Observando los varios tipos de fitoplánctones presentes en las diferentes
zonas, los investigadores han puesto de relieve el vínculo entre el tamaño del
fitoplancton y el proceso de re-mineralización: “Donde hemos observado mucho
micro plancton (células planctónicas de 20 a 200 µm) como las diatomeas, la
re-mineralización es importante”. Estos datos contradicen lo que los científicos
pensaban hasta la fecha.
¿El objetivo de esas investigaciones?
Utilizar los datos de re-mineralización para construir un estimado de la
secuestración del carbono a escala regional y luego global, en aras de una
mejor comprensión de los diferentes mecanismos que impactan la capacidad del
océano para absorber el CO2 atmosférico. Conocer mejor para actuar mejor,
proteger mejor y dar la voz de alerta a quienes deciden…
14/10/2015
Nantes
Noche brumosa y oscura en el puerto de Lorient. Son las 5:00 de la mañana y ya comienza el movimiento a bordo. El ruido de los motores invade la goleta mientras cada marino toma su lugar: hay que reanimar la máquina algo dormida luego de tres semanas en obras. La ruta será corta: 90 millas separan Lorient de Nantes, próxima y última escala de Tara antes de subir el Sena hacia París.
Una vez
izados trinquete y mayor, avanzamos a buena velocidad, 8 nudos en lugar de los
6 acostumbrados. Bordeando la isla de Groix, el cielo y el mar lucen el mismo
tono gris claro, que poco a poco se tiñe de rosa. Y es con la luz de un sol rojo que Tara se
cuela entre Belle-Ile y Quiberon.
Al filo
de la mañana, la efervescencia de la partida decae; Las nubes se dispersan en una dulce luz. Una
calma relativa se instala a bordo, acentuada por el silencio de uno de los
motores detenido.
“Tan
pronto como sopla un poco de viento, avanzamos bastante bien. Para hacerlo
ecológico, apagamos un motor y utilizamos el yankee”, explica Martin Hertau.
Entre las 10:00 y 11:00 dejamos Houat y Hoedic a nuestro babor.
Desfilan
Pouliguen y La Baule mientras disfrutamos un desayuno vigorizante a cargo de Sylvie
Duboué, presidente de los Amigos de Tara; Sin tropiezo hacia
Nantes, seguimos con un cielo de un hermoso azul.
Los
diez días en Nantes marcan una etapa doblemente simbólica: la presencia de Tara
en la apertura de la GreenWeek de la ciudad, y nuestra última escala antes de
la COP21.
“Visitamos
Nantes invitados por Nantes Métropole para la Greenweek, dentro del marco de
Citas por el Clima. Para Tara, participar en un evento como este y apoyar una ciudad
que desea bajar de 50% sus emisiones de gas antes del 2030, es totalmente coherente”; Un preludio a las negociaciones parisinas
sobe el clima a finales del mes que viene.
Poco
antes de las 16:00 horas, Tara pasa bajo
el impresionante puente de Saint-Nazaire, señal de que la goleta deja definitivamente
el océano por la Loire. Luego de cuatro horas de navegación en el río, llegaremos
a “la Venecia del Oeste” antes de la noche.
28/09/2015
Oro para Eric Karsenti
Eric Karsenti, biólogo
y director científico de la expedición Tara Oceans, ha sido galardonado con la medalla
de oro del CNRS, máxima distinción de la comunidad científica francesa. La
medalla de oro del CNRS recompensa hoy el conjunto de su carrera y recalca la
importancia de sus recientes trabajos sobre el mundo planctónico, realizados en
el transcurso de la expedición Tara Oceans.
A la cabeza del
equipo científico de la expedición del 2009 al 2012, Eric Karsenti impulsa de
forma decisiva el conocimiento de la biodiversidad del mundo marino, cruzando
una nueva frontera en el conocimiento del océano. Por primera vez, se
caracteriza la casi totalidad de la diversidad de los virus, bacterias y pequeños
eucariotas: En varios reinos, se pasa de 10,000 tipos de organismos conocidos a
cerca de 150,000. Tara Oceans, bajo la dirección científica de Eric, lleva a
cabo en todos los océanos el estudio de los ecosistemas planctónicos.
“La idea original
es de aprehender el origen del plancton, sus evoluciones y su muda de un océano
al otro, ¿Cuáles son su distribución y su biodiversidad? ¿Todos esos reinos están
vinculados? ¿Cuál es la influencia del medio ambiente, -temperatura salinidad,
acidez, parámetros físico-químicos-, sobre estos organismos?”
Mientras los
ecosistemas estén recibiendo múltiples presiones, Tara Oceans, apoyada por el
CNRS, el EMBL y el CEA, ha permitido entender mejor la respuesta de la vida marina
a los cambios climáticos, gracias a nuevos modelos de predicción.
Eric Karsenti ha cursado
estudios de biofísica en la facultad de ciencias de Paris; Autor de una tesis
en el Instituto Pasteur de Paris en 1979, el contribuye a la comprensión de los
mecanismos moleculares que rigen el ciclo celular. Junto a físicos, el ha
desarrollado un nuevo enfoque en biología celular que ha permitido comprender cómo
la forma de las células y su división emergen de interacciones moleculares complejas y dinámicas. Se le debe
la creación de un departamento de Biología Celular y Biofísica en el EMBL.
El presente reconocimiento
alumbra un universo poco conocido y muy poco tomado en cuenta en las actuales
decisiones globales e materia de medio-ambiente.
¡Bravo Eric!
Aquí el texto (enfrancés) del reconocimiento del CNRS a
Eric Karsenti
15/09/2015
29/08/2015
07/08/2015
Kong Oscar Fjord, esperando el viento
7 de agosto: Hemos completado la misión Tara-Eco Polaris. Rumbo a Kong Oscar Fjord , Martin Hertau nos informa: “estamos bloqueados por hielos bastante densos, vamos a pernoctar aquí”.
Se apagan los motores.
Los marineros se turnarán
para cuidar de que el barco no se deje encerrar por el hielo. Después de 14
horas de descanso arrancamos de nuevo pero debemos regresar hacia nuestro
anclaje anterior: La base militar danesa de Mesters Vig.
Hoy en la mañana
el capitán nos actualiza: “Hemos esperado un viento que nos ayudaría a salir de
aquí, pero eso no se dio. Desde ayer por la noche aprovechamos barcos en las
cercanías para comunicarnos regularmente con el capitán de un barco militar de avituallamiento
que se dirige hacia nosotros. Por la tarde de ayer, su capitán pensaba recorrer
35 millas. Esta mañana a las 7:00, solamente había podido progresar en un
tercio. A diferencia de nosotros, este barco puede romper un hielo de hasta un
metro de espesor, pero ante todo está diseñado para empujar bloques. El pesa
400 toneladas y puede progresar en medio de un hielo relativamente denso, lo
que no es nuestro caso.”
Las placas
plurianuales que se estiran entre Tara y su ruta son particularmente espesas y
densas. Pese a sus 110 metros de largo, el barco militar progresa solamente a
2,5 nudos.
Una borrasca de
viento Norte-Noroeste de 7 a 8 de fuerza debería soplar en las 48 horas
venideras. Los marineros confían en que el viento barrerá la costa, abriendo
una vía para que Tara pueda dirigirse al norte de Islandia. Las nubes que nos
cubren dificultarán la obtención de informaciones satelitales precisas.
Llegaremos a Mesters Vig dentro de poco. Solamente podemos hacer una cosa:
Tener paciencia.
Noëlie Pansiot
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